Фильтр салона. Замена

ivanovic69 · Сообщение **ivanovic69** » 25 янв 2019, 08:41

OLeg76 писал(а):СТАВИЛ АНАЛОГ.ОРИГИНАЛ ЛУЧШЕ ПО КАЧЕСТВУ ИСПОЛНЕНИЯ ПОТЯЖЕЛЕЙ ВИДАТЬ УГЛЯ БОЛЬШЕ .ЭФФЕКТА НА 20-30% БОЛЬШЕ.МОЖЕТ ПОКА НОВЫЙ.я ЗА ЭТО 500 В ГОД ДОПЛАЧУ

Простите меня, но как можно почуствовать эффект от салонного фильтра зимой, когда нет главного от чего он защищает - пыли, да еще в процентах?) Если встанете в пробке рядом с камазом, вы задохнетесь что с оригиналом, что с аналогом....)

Dmitriy2k · Сообщение **Dmitriy2k** » 26 янв 2019, 16:05

OLeg76
Аналоги надо называть своими именами, потому что их много и они очень разные.

OLeg76 · Сообщение **OLeg76** » 28 янв 2019, 17:29

Пока буду ставить оригинал уголь вроде он лучше спасает от запахов

ivanovic69 · Сообщение **ivanovic69** » 28 янв 2019, 19:28

OLeg76 писал(а):Пока буду ставить оригинал уголь вроде он лучше спасает от запахов

От каких? От запаха "ядреной" омывайки не спасает, от выхлопа не спасает, от запаха мясокомбината или очистных не спасает...

Dmitriy2k · Сообщение **Dmitriy2k** » 28 янв 2019, 21:54

ivanovic69
Тут вопрос не в факте спасает или нет, а в какой степени спасает. Дешевые фильтры в пробке выхлоп быстрее пропускают. А если это разовая акция, пока ты за грузовой стоял, то иногда и не чувствуется практически если сразу уезжаешь

OLeg76 · Сообщение **OLeg76** » 09 фев 2019, 18:32

Dmitriy2k писал(а):ivanovic69
Тут вопрос не в факте спасает или нет, а в какой степени спасает. Дешевые фильтры в пробке выхлоп быстрее пропускают. А если это разовая акция, пока ты за грузовой стоял, то иногда и не чувствуется практически если сразу уезжаешь

Ну да не совсем спасает а лучше и сильнее снимает тяжесть

ivanovic69 · Сообщение **ivanovic69** » 07 апр 2019, 18:42

Сегодня менял фильтр. 2 (!!!) часа раком. Приложил в душе "трехэтажным" раз десять того конструктора, кто это спроектировал.
На киа рио я менял салонный фильтр пару минут.
Скинул бардачок с боковых ограничителей, отщелкнул крышку, достал фильтр, поставил новый, закрыл, вернул бардачок на место. ВСЕ!
ЗДЕСЬ: 1) Распорный винт в клипсе прокручивал (сорван официалами), клипсу с винтом враспоре выдергивал полчаса.
2) Боковая панель слева не выдергивалась. Не знал как выдернуть чтобы не сломать или как минимум не ободрать. За каким хреном ее так установили - на 3-х направляющих зажимах, да еще верх ее заходит под панель на 5 мм (на фото) и снять ее нормально (не прилагая сверхусилий) невозможно, она же все навсего де ко ра тив ная!!!. Но оказалось снять это одно. Ставил я ее обратно 40 минут, она никак не хотела одновременно встать в упоры и подлезть под верхнюю панель.
Опять же, вставить можно, но нужно отщелкнуть панель ручки скоростей, потом отверткой обмотанной тряпокой (чтобы не ободрать края), заводить ее под верхнюю, которую третьей рукой (желательно) приподнимать. Мать ее пендосскую так.
Теперь о фильтре. Ну почему чтобы он вышел более менее нормально, нужно снимать какую то верхнюю крышку из пресскартона, потом этот гребаный провод, который аж в трех местах (за каким ...) защелкнут!!!, да еще сцуко висит ровно на пути фильтра. Если его не снимать, надо согнуть фильтр в двух плоскостях, смяв его буквой Х и пытаться поочередно проталкивать то низ то верх. Даже крышка закрывающая фильтр закручена двумя винтами !!!, а не сделана на обычных пластиковых защелках как у нормальных корейских людей). Я больше не хочу менять фильтр! :twisted:

Dmitriy2k · Сообщение **Dmitriy2k** » 08 апр 2019, 14:29

Да гемор тот еще, у меня в первый раз замена заняла минут 45. Сейчас опять пора, как время свободное будет. Думаю, быстрее на будет)))
Вы не меняли на фокусе 2 салонник, он находился так же, но со стороны водителя, за педалями)))))

ivanovic69 · Сообщение **ivanovic69** » 08 апр 2019, 18:00

Dmitriy2k писал(а):Да гемор тот еще, у меня в первый раз замена заняла минут 45. Сейчас опять пора, как время свободное будет. Думаю, быстрее на будет)))
Вы не меняли на фокусе 2 салонник, он находился так же, но со стороны водителя, за педалями)))))

Бог упас, всё на чем довелось ездить до этого отличалось завидным удобством, простотой и эргономикой, а в спортэйдже можно было еще и мешок картошки под капотом разместить))))

docent · Сообщение **docent** » 08 апр 2019, 20:29

[quote="ivanovic69"]Источник цитаты а в спортэйдже можно было еще и мешок картошки под капотом разместить))))[/quote
Скажите, прошу прощения что не в тему. А что вы скажите за новый 2-19 года Спортейдж?

ivanovic69 · Сообщение **ivanovic69** » 09 апр 2019, 09:48

docent писал(а):
ivanovic69 писал(а):Источник цитаты а в спортэйдже можно было еще и мешок картошки под капотом разместить))))[/quote
Скажите, прошу прощения что не в тему. А что вы скажите за новый 2-19 года Спортейдж?

У меня был 2012 г.в. В новый под капот не заглядывал, в салоне сидел, салон лучше стал в плане отделки, появился обогрев руля, габариты вроде те-же, двигатели тоже. Бенз. 2.0 довольно овощной, слегка исправляется перепрошивкой ЭБУ со сдвигом к низам. Начинает оживать с 2000 об. Смотря что интересует. Переднеприводный зарывается везде где только можно (1.9 тонны), полноприводный гораздо лучше, но муфта есть муфта - это не внедорожник, клиренс 180 в одном месте - под защитой картера, на линии ее изгиба, в других местах клиренс гораздо выше (240 мм перед задними колесами), поэтому проблем с этими 180 мм не испытываешь. К любому бордюру паркуется без проблем. Могу сказать что с пассивной безопасностью в спортике все в порядке, крепкая сбитая машина. Мелкие сколы лкп рыжыками не покрываются. Нормальная машина для города и более менее цивилизованного загорода, ей бы атмосферный движок 2,5 на 175 лс., было бы самое то.

OLeg76 · Сообщение **OLeg76** » 09 апр 2019, 17:53

Первый раз менял сам на аналог уголь.Нервно но панель ручки и провод не трогал.Потом меняли на провереном сто без проблем за 20 мин на оригинал уголь.Теперь только так .Спокойно и гарантия возмещения убытков.Буду лучше 200 р платить .

zig.06 · Сообщение **zig.06** » 11 июн 2019, 23:43

ivanovic69 писал(а):
vadim_ros писал(а):ivanovic69 Как фильтр угольный BIG FILTER в эксплуатации?? Есть какие то различия?

Еще не поставил) Попробовал, боковую панель не смог снять, тянуть не стал, побоялся сломать, шуруп в клипсе прокручивает, клипса не выдергивается, ну собственно я не особо прилагал усилия... ну и холодно долго возиться, приходится ведь (спасибо пендосам) на снегу на коленях стоять. В Рио две заглушки вынул, бардачок вниз опустил, вот те фильтр - два зажима отжал, крышку снял фильтр поменял - 3 минуты. Лампы также - крышку открутил, проволочный зажим отжал, лампу поменял - 2 минуты. Воздушный фильтр - две скобы отжал, крышку снял, фильтр поменял - 1 минута. Но здесь куда ни сунься такой геморрой...
Да я думаю какие отличия, резкие запахи с улицы они все пропускают...

Угольный фильтр БИК фильтр - какаха редкостная, что с ним, что без него, не то что запах выхлопа (проникает в салон моментально) запах от проезжаемой речки вонючки и то не удержал... Сравниваю с фильтром МАХЛЕ. Вывод - очень плохой аналог, рукожопию пока не победили или жадность ...

ivanovic69 · Сообщение **ivanovic69** » 12 июн 2019, 07:54

Он намного тоньше оригинала, очень хлипкий, единственное это низкая цена и его легче засовывать, так как согнуть можно как угодно, а оригинал имеет более твердый каркас, бумага толще, на вид и на ощупь более качественный, ну и справедливо наверное лучше фильтрует.
Но блин оригинал 1100 стоит в автодоке, жаба душит, может попробовать угольный FILTRON К1251A, раз уж масляный решили ставить этой фирмы... Он 620 стоит. МAHLE подороже, 800, но бренд FILTRON им же, если не ошибаюсь, сейчас принадлежит?
Вот еще пару аналогов Масума (450 р), как пишут лучшее азиатское качество под контролем японского концерна, и Бош (590 р) кстати у Боша, если верить картинке на вид бумаги явно больше чем у тех что мне попадались...

zig.06 · Сообщение **zig.06** » 12 июн 2019, 14:40

Взял уже ФИЛЬТРОН не угольный 1251 который без букав, на осчупь помордатей чем БИГ, сильно напоминает махле. Просто с углем на авто то в наличии не было. В зиму просто ставлю без угля, чтоб меньше влаги было... :oops:

Ford Fiesta Седан