Продажи Ford в России

[docent]

Источник цитаты Чтобы уверенно говорить что там робот, нужно знать о каждой модели. Спросите у владельцев шкод, фольксвагенов. купили бы они б/у робот? Форд не оставил альтернатив, только в рестайле АКПП, и то в максимальной комплектации с турбодвигателем. Робот имеет право на жизнь покупая новую машину, меня вот не радует факт того, что сцепление это расходник, расходник блин за 50 тыс!!!! И к концу третьего года, замена будет за мой счет. И я покупал фиесту не б/у, и меня уже начинает напрягать факт замены сцепления. Когда я фокуса 2 брал с автоматом меня не напрягало то, что там б/у автомат, и он доездил у меня до 183 без вмешательств, и думаю дальше спокойноза 200 перевалил.... про робота так не скажешь

Я же говорю (конкретно - туксон на роботе, рено Kadjar на роботе). И кто вам сказал, что при 50 тыс. подлежит замене сцепление??? У меня вообще нет гарантии, хотя машину брал с салона.

[Dmitriy2k]

ivanovic69
У меня лично с трейд ином вышло дешевле чем корейцы

[docent]

Ну вот уже миллион раз писали, что ломается все и что сделано руками человека, и что сделано роботом-автоматом на заводе. И на каждую поломку имеются свои факторы (эксплуатационные, конструктивные и пр.). Ну разве нет поломок механической коробки? Почему такой шквал обрушивается на робот. Я еще раз повторюсь, я не сторонник робота. Я сам впервые сел на такое авто и даже ни думал, что так произойдет. Я просто люблю свои машины и они никогда тьху-тьху меня не подводили. Возможно мне везло. Надеюсь и в этот раз повезет. А то, что происходит в автомобилестроении мы на это повлиять не сможем, впрочем как и на другие отрасли. Вас же не удивляет новшества на различных смартфонах?

[OLeg76]

Источник цитаты Ну разве нет поломок механической коробки?

Ну очень редко.В сравнении с другими 1 к 1000

[Dmitriy2k]

docent

Источник цитаты Ну разве нет поломок механической коробки?

Повторюсь, сцепление - это расходник. И цена этого расходника равна ремонту любой другой автоматической коробки. Только ремонт может не случиться, а расходник со временем нужно будет поменять. Не путайте поломку, с естественным износом. Замена сцепления на механике обходится в районе 10 тыс. А на роботе раз в 6-7 больше.

На фокус клубе 500 с лишним страниц исписали уже про неё. Про мкпп там раз два и кончились

[Dmitriy2k]

Источник цитаты Вас же не удивляет новшества на различных смартфонах?

Эти новшества не вынуждают меня со временем платить 10% от стоимости смартфона, чтобы пользоваться дальше)))
Можно сравнить робот с face id у эпл ))) я вот его не куплю только из-за отсутствия сканера. Мне эта тема не нравится, похожу дальше с 7, посмотрим кто что интересного сделает. А вообще не корректное сравнение.

[docent]

Источник цитаты Эти новшества не вынуждают меня со временем платить 10% от стоимости смартфона, чтобы пользоваться дальше)))
Можно сравнить робот с face id у эпл ))) я вот его не куплю только из-за отсутствия сканера. Мне эта тема не нравится, похожу дальше с 7, посмотрим кто что интересного сделает. А вообще не корректное сравнение.

Скорее вы торопитесь дать оценку. Я сравнивал две абсолютно разные вещи, но с целью сказать, что техника не будет топтаться на месте, хотим мы этого или нет. А вообще есть ли какая-нибудь статистика по Фиесте, чтобы поставить точку в дискуссии?

[docent]

Источник цитаты Повторюсь, сцепление - это расходник. И цена этого расходника равна ремонту любой другой автоматической коробки. Только ремонт может не случиться, а расходник со временем нужно будет поменять. Не путайте поломку, с естественным износом. Замена сцепления на механике обходится в районе 10 тыс. А на роботе раз в 6-7 больше.

На износ влияют не только пройденные километры, а и как эти километры преодолевались в каких эксплуатационных условиях.

[Dmitriy2k]

docent
Почитайте ветку по фокусам. Наберёте статистику. Коробки у нас одинаковые. У нас на форуме то 5 человек пишут. Какую статистику вам надо? У одного из этих пяти проблемы с коробкой на 9 тыс. Отписывался здесь...

[Dmitriy2k]

Источник цитаты Повторюсь, сцепление - это расходник. И цена этого расходника равна ремонту любой другой автоматической коробки. Только ремонт может не случиться, а расходник со временем нужно будет поменять. Не путайте поломку, с естественным износом. Замена сцепления на механике обходится в районе 10 тыс. А на роботе раз в 6-7 больше.

На износ влияют не только пройденные километры, а и как эти километры преодолевались в каких эксплуатационных условиях.

На трассе робот проживет дольше, в городе если до 100 дотянет будет счастье... судя по отзывам тошнотный режим убивает сцепление.

[docent]

Источник цитаты Коробки у нас одинаковые.

Тогда что-же?

[Dmitriy2k]

docent
Я ссылку дал. Почитайте что и на каком пробега у народа происходило

[ivanovic69]

И все таки самым доступным и на мой взгляд самым оптимальным авто С класса в России остается Фокус в комплектации Спешил Едишн 1.6 125 лс МТ черный металик седан, с пакетами город и зимний 950 т. рублей.

[Dmitriy2k]

docent
Кодьяк кстати - шкода. У всей ваг группы дсг ставится, там сцепление может и живет, но там другая беда, мехатроник. Сами найдёте отзывы или поискать? Киа недавно стала ставить. Ещё раз, то что производитель ставит - не значит что люди это одобряют и выберут робот при наличии автомата. За равные деньги естественно. На тюксоне робот только в топе. А почему? И на сидах на gt вроде где 134 силы.