Лада Веста vs. Ford Fiesta Седан

[Ra_]

150 снять с 1.8 атмосферника? Без турбины? Вряд ли.

[ivanovic69]

150 снять с 1.8 атмосферника? Без турбины? Вряд ли.

Да почему это? Есть двигатель c похожими характеристиками у опеля/шевролле (астра, зафира, мокка /круз, орландо, тракер) 1.8л 141 л.с./6000 об, 175Нм/3800 об. Там система изменения фаз на валах впускных и выпускных клапанов, а у нашего в целях экономии сделали только на впускном. Возможно модернизировав систему вазовращателей, можно добиться более глубоких регулировок по мощности и моменту...имхо

[Ra_]

Так зачем эти 140 лошадей если момент все равно 175. У вазовского 122 лошади, а момент почти такой же 172. И какой смысл платить лишний налог? А без турбины ощутимого прироста момента не будет.

[ivanovic69]

Так зачем эти 140 лошадей если момент все равно 175. У вазовского 122 лошади, а момент почти такой же 172. И какой смысл платить лишний налог? А без турбины ощутимого прироста момента не будет.

Момент это отношение мощности к оборотам, т.е. чем больше мощность, тем больше будет момент на тех же оборотах, т.е. движок меньшей мощности будет набирать скорость медленнее. 141 сильный будет бодрее себя вести, грубо говоря веста с вазовским мотором проиграет гонку весте с опелевским мотором на длинной дистанции.


Верхний график это двигатель Z18 1.8 141 л.с.
При 3000 оборотах на верхнем графике момент соответствует 170Нм, а на правом нижнем (21179) этим оборотам соответствует момент в 160 Нм.
При 6000 оборотах на верхнем графике момент соответствует 160Нм, а на правом нижнем (21179) этим оборотам соответствует момент только в 145 Нм.
Вот так работают лошади.

[OLeg76]

Ваз 1.8 после 10т.так и поджирает масло и тарахтит на выхлопе.Это правда

[ivanovic69]

Ваз 1.8 после 10т.так и поджирает масло и тарахтит на выхлопе.Это правда

Пишут что "нормальный" расход от 0,2 до 0,3 л на 1000 км, в зависимости от расхода бензина от 7 до 10 л/ на 100 км. На дастере 2.0 говорят до литра на 1000 км добавляют. Конечно шокирующие цифры после фиесты, где меж интервалами ТО я вообще ничего не доливаю. Хватает от верхней метки щупа до нижней.

[Ra_]

Ваз 1.8 после 10т.так и поджирает масло и тарахтит на выхлопе.Это правда

Пишут что "нормальный" расход от 0,2 до 0,3 л на 1000 км, в зависимости от расхода бензина от 7 до 10 л/ на 100 км. На дастере 2.0 говорят до литра на 1000 км добавляют. Конечно шокирующие цифры после фиесты, где меж интервалами ТО я вообще ничего не доливаю. Хватает от верхней метки щупа до нижней.

Смотря какое масло лить и как ездить. У меня брать на весте 1.8 залил лукойл генезис и съездил на море 5 тыс км. Временами говорит гнал 140-150. У него на долив ушло около литра! Я залил шелл. Ездил в смешанном цикле. Более 120 не гонял. У меня не уменьшилось вообще! Пробег такой же. После этого брат тоже залил шелл и пока ездит без долива.

[Ra_]

Так зачем эти 140 лошадей если момент все равно 175. У вазовского 122 лошади, а момент почти такой же 172. И какой смысл платить лишний налог? А без турбины ощутимого прироста момента не будет.

Момент это отношение мощности к оборотам, т.е. чем больше мощность, тем больше будет момент на тех же оборотах, т.е. движок меньшей мощности будет набирать скорость медленнее. 141 сильный будет бодрее себя вести, грубо говоря веста с вазовским мотором проиграет гонку весте с опелевским мотором на длинной дистанции.


Верхний график это двигатель Z18 1.8 141 л.с.
При 3000 оборотах на верхнем графике момент соответствует 170Нм, а на правом нижнем (21179) этим оборотам соответствует момент в 160 Нм.
При 6000 оборотах на верхнем графике момент соответствует 160Нм, а на правом нижнем (21179) этим оборотам соответствует момент только в 145 Нм.
Вот так работают лошади.

Пик крутящего момента примерно одинаково в районе 3800 оборотов. Разницы большой не видно. Даже если опель и обойдет весту, то совсем не на много (А еще надо вес авто сравнить).
Но не в этом суть. Думаю, что при проектировании сразу делался упор на бюджетность. Тоесть, зачем в бюджетном авто переплачивать за страховку, налог , лишь бы не проиграть пол корпуса опелю ? Я бы вообще сделал 120 лошадей (как когда то 1.8 у фокуса) , что бы страховка еще дешевле вышла. А тяги там все равно меньше чем и 2.0 но больше чем у 1.6

[docent]

[OLeg76]

Ваз есть ваз.Не взял бы только из-за движка даже если остальное было нормально.700 т.ему красная цена.А за 830 можно Каптюр\Крета\Рио хлайн выбрать в базе.

[Dmitriy2k]

Ваз есть ваз.Не взял бы только из-за движка даже если остальное было нормально.700 т.ему красная цена.А за 830 можно Каптюр\Крета\Рио хлайн выбрать в базе.

Ну прям можно, а если сравнить то что в вазе за 830 и в той же крете? В старте, которая первая, даже кондиционера нет. Каптюр лайф на оф. сайте от 880 уже....
Я бы взял 1-1,5 годовалую, ценник которой будет ниже, но она ещё будет на гарантии

[OLeg76]

Источник цитаты Я бы взял 1-1,5 годовалую,

Я бы тоже взял с пробегом 10 т и скидкой в 200 т. Но их просто нет.Это в Москве за б\у цены не ломят.А у нас и выбор и разница в цене меньше.За фиесту 16г Амбиент с пробегом под 30 далеко не идеального состояния просят 590

[Dmitriy2k]

OLeg76
Так может в Москву ради этого стоит скататься?) Мой друг за лексусом из Питера в Москву поехал

[OLeg76]

OLeg76
Так может в Москву ради этого стоит скататься?) Мой друг за лексусом из Питера в Москву поехал

Это надо знать машину или хозяина .А так рисково.Там целая индустрия умельцев и мошенников

[docent]

Источник цитаты Это надо знать машину или хозяина .А так рисково.Там целая индустрия умельцев и мошенников

Таки да. Ну, а насчет зеркал, прочитал, что будут дорабатывать...