Hyundai Solaris vs. Ford Fiesta Седан

[Искандер]

Вот где я нашёл следы Испании

[Анатолий]

Искандер
машину когда собрали?

[Искандер]

Анатолий, авто 2016 года выпуска.

[ivanovic69]

[quote="Искандер"]Вот где я нашёл следы Испании
Так это уплотнитель из какого-то черного поролона. Наследили тореадоры)))

[Искандер]

И впрямь поролон! Испанский

[Ra_]

Да какая разница где штампуют кузов. У брата были фокус 2 Испания и фокус 3 Россия. По качеству кузова разницы не было. Технология все таки одна же.

[OLeg76]

Говорил же что кузовщина из Испании и при чём тут что там нет седанов.Да их больше нигде нет кроме Китая.И гарантия на кузов 12лет.

Почему нет нигде? В 10 году еще начали штамповать в мексике для рынка сша, точно знаю, потому как двери ищу и попадались американки. В бразилии есть, в индии...

Я про то что обновлённая Фиеста 2015 в кузове седан делают только в Челнах или не так

[ivanovic69]

Я точно знаю что в кузове седан Фею VI делают в Мексике с 2008 года для США. Это самый массовый Форд на рынке США, производство которого вынесено за пределы страны для уменьшения цены. По непроверенной информации (насчет кузова седан) с 2009-11 годов в Индии, Тайване, Тайланде, Вьетнаме, Бразилии, Венесуэлле под названием Ford New Fiesta.

[Dmitriy2k]

Был тут у оф. дилера опять по вопросу зеркала своего. Форд максимум, он же максимум Hyundai или Mitsubishi. Вообщем пока эти рукожопы с третьего раза доделывали зеркало, посидел во всем кроме генезиса, что стояло в салоне. Я понимаю что Б класс, но разница в материалах колоссальная. После фиесты, новый солярис, да и старый тоже, убожище то ещё. Я не стараюсь перехвалить фиесту, но для меня, на сколько солярис новый красив снаружи, на столько же он убог внутри. Единственная машина, с запахом "новой машины" оказалась тюксоном. В остальные садишься и ппц, хуже китайцев. В солярисе при большей базе было так же тесно сзади за собой. Крета показалась тем же солярисом, но так же тесно, хоть и повыше, почти все машины в салоне стояли в комплектации комфорт с акпп. Вообщем жесть. Киа Рио почему то вызывает больше положительных эмоций против соляриса. Поразила гранд санта фе. электро сиденья. Отъехал по максимуму назад. ногу на педали не вытянуть полностью. В фокусе не мог надавить в пол отъехав назад полностью. В санта at хочется дальше, но упор. Рост 185. Хз на кого расчет, посадка не понравилась..... хуйдай, как говорит мой друг жжёт вобщем

[ivanovic69]

Мне всегда киа больше нравились чем хенде. Я не знаю чем подкупает людей солярис, рио "ближе к телу" и внешне и внутри. Хотя это маркетинг. Чего нет у одного есть у другого и наоборот. Собирают на одном конвеере, детали чтоб не перепутать маркированы краской разного цвета))))

[Ra_]

Солярис дешевле всегда был. Этим и подкупает.

[ivanovic69]

Солярис дешевле всегда был. Этим и подкупает.

Да не дешевле, у хенде просто есть базовая комплектация и пакеты и опции за доп. плату, а у киа в основном фиксированные комплектации. Поэтому солярис можно было подождать и взять пустой, а рио нет.

[ivanovic69]

А вообще на самом деле когда пересаживаешься сейчас в рио, солярис, полоседан, продукцию рено-ниссан-ваз, смотришь на эти тощие легкие дверки, тонкие спинки сидений, дубовый пластик и продавливающийся от нажатия пальцем металл, начинаешь по настоящему ценить свое пусть и не идеальное и далеко не премиальное авто, но авто довольно крепко скроенное, а значит безопасное, авто имеющее свое узнаваемое лицо, с богатой родословной, по заслугам признанное в европе, пустившее корни даже в другие марки (мазда 2), понимаешь что после него должно быть что то только более достойное.

[Анатолий]

ivanovic69 Молодец! У меня даже скупая мужская слеза скатилась по щеке. Только так должен мыслить обладатель прекрасного (самого продеваемого в Европе,за март 2017г-автомобиля) ФОРД ФИЕСТА!

[Ra_]

А вообще на самом деле когда пересаживаешься сейчас в рио, солярис, полоседан, продукцию рено-ниссан-ваз, смотришь на эти тощие легкие дверки, тонкие спинки сидений, дубовый пластик и продавливающийся от нажатия пальцем металл, начинаешь по настоящему ценить свое пусть и не идеальное и далеко не премиальное авто, но авто довольно крепко скроенное, а значит безопасное, авто имеющее свое узнаваемое лицо, с богатой родословной, по заслугам признанное в европе, пустившее корни даже в другие марки (мазда 2), понимаешь что после него должно быть что то только более достойное.

Все это, к сожалению, не мой случай. Одна проблема с акпп (не считая мелких) перечеркивает все эти достоинства для меня и наводит на мысль никогда больше не смотреть в сторону форда.