Что после Фиесты?

Driver76 · Сообщение **Driver76** » 27 янв 2019, 10:32

Dmitriy2k писал(а):Driver76
Много места. Большой багажник. Не тесно сзади. Опции титаниума нравятся.

По сравнению с фиестой да. Но вот по сравнению с однрклассниками...

Dmitriy2k · Сообщение **Dmitriy2k** » 27 янв 2019, 12:32

Driver76
А что из одноклассников? Камри? Теаны пропали.Корейцев не хочу, повально о задирах говорят на 2.4 моторах, и 2.0 тоже так же. Суперб ничего такой, но с роботом.

Driver76 · Сообщение **Driver76** » 27 янв 2019, 16:13

Dmitriy2k писал(а):Driver76
А что из одноклассников? Камри? Теаны пропали.Корейцев не хочу, повально о задирах говорят на 2.4 моторах, и 2.0 тоже так же. Суперб ничего такой, но с роботом.

на корейцах с 2017 ставят масляные форсунки. Гарантия 5 лет, в содержании дешевле. разбирались с этим, поэтому не кругу бате взяли а спортаж. Если на мондео автомат идёт как на куге я бы поостерегся- на тесте с ударами передачи включала. Ну и влалельцы про это пишут. Я не навязывают, просто почитаешь форумы так по любой машине такого начитаешься;)

ivanovic69 · Сообщение **ivanovic69** » 27 янв 2019, 19:35

Экспорт в скором будущем сменит Фиеста SUV-компактный кроссовер на базе Фиесты 7. Конкуренты - ниссан джук, хендэ крета, рено каптюр. Будет ли он в России -вопрос, новый фокус и новая фиеста 7 в Россию так и не пришли(

Dmitriy2k · Сообщение **Dmitriy2k** » 27 янв 2019, 23:11

Driver76
А зачем мне эта гарантия 5 лет? Я б/у рассматриваю.

Driver76 · Сообщение **Driver76** » 28 янв 2019, 09:08

Dmitriy2k писал(а):Driver76
А зачем мне эта гарантия 5 лет? Я б/у рассматриваю.

Не ну если мондео старше 5 лет...я думал в новом кузове

Dmitriy2k · Сообщение **Dmitriy2k** » 28 янв 2019, 13:16

Driver76
Ну так я думаю про 2-4 летнюю и надолго))) новый мондео с 15 года как раз и шёл. В этом году точно ничего не планируется )))

vadim_ros · Сообщение **vadim_ros** » 13 июн 2019, 13:06

Вот появилось желание купить что нить другое. Вчера был на тест драйве Renault Kaptur (вариатор). Сделан конечно бюджетно, внешний вид и клиренс отличные, но внутренней эргономики нет. После форда переходить на такое барахло не хочется. Затем случайно заехал на Тайоту и прокатился на Новая Corolla. Конечно комплектация самая топовая, шикарный автомобиль))) но и цена вторая комплектация "Классик" 6МКПП -1 261 000, вариатор 1318 000 руб. Нравиться внешне и внутри, но дорого, были бы деньги, поменялся бы не глядя.

ivanovic69 · Сообщение **ivanovic69** » 13 июн 2019, 17:35

vadim_ros
Так вам все-таки паркетник нужен или полотер? Если второе, посмотрите на новый церато 2,0 АТ, и подешевле и практичней (автомат) и достаточно бодрая. Я тестил, мне понравилась.
А с 1,6 МТ, как у Тойоты, с похожей комплектацией комфорт, на сотню меньше, но тоже овощная конечно...
Как вариант за эти же деньги поискать б/у Камри 5-6 лет, с пробегом в районе сотни.

vadim_ros · Сообщение **vadim_ros** » 14 июн 2019, 13:22

Церато надо посмотреть, Вы уже второй кто советует. Я сторонник кредитов, не поднимается у меня рука покупать Б/у за реальные деньги.

Dmitriy2k · Сообщение **Dmitriy2k** » 14 июн 2019, 18:02

ivanovic69
Камри 5-6 лет с пробегом 200 скорее будет )))

Dmitriy2k · Сообщение **Dmitriy2k** » 14 июн 2019, 18:04

vadim_ros
Церкто точно стоит посмотреть. У родственника за 100 перевалило. Правда 2.0. Вот думаю его постигнет судьба двухлитровых или обойдётся. 1.6 без болячек вроде

ivanovic69 · Сообщение **ivanovic69** » 15 июн 2019, 10:38

Dmitriy2k
А что не так с корейским 2х литровым мотором? У меня на спортаже такой же стоял, никаких проблем за 40 тык не было, даже с учётом того что я чипанул эбу.
Для церато 1,6 литровый мотор от рио/соляриса слабоват конечно, только для города.

Driver76 · Сообщение **Driver76** » 17 июн 2019, 12:01

ivanovic69 писал(а):Dmitriy2k
А что не так с корейским 2х литровым мотором? У меня на спортаже такой же стоял, никаких проблем за 40 тык не было, даже с учётом того что я чипанул эбу.
Для церато 1,6 литровый мотор от рио/соляриса слабоват конечно, только для города.

Да это тема про задиры. Типа к 100 тыс. км. там движок весь задран и нужна его капиталка. Не знаю, когда отцу выбирали машину выбор как раз пал на спортаж с 2.0. Там с 2017 начали ставить веерные форсунки масляные. Но ему сказал, чтобы масло менял через 7,5 тыс. км. Не должно быть проблем. Я бы при наличии деньжат взял бы с 2.0 не задумываясь из всех равов, икстрэйлов, икс 5, аутлендеров и т.д.

ivanovic69 · Сообщение **ivanovic69** » 17 июн 2019, 17:12

Driver76
Для спортажа 2,0 слабоват, ему надо 2,5, на 190 лошадок, осенью выйдет такой с 7 ступенчатым гидроавтоматом. Только ценник будет наверное под 2 мульта начинаться. А цератке самое то.

Ford Fiesta Седан