Свечи зажигания

Elektrod · Сообщение **Elektrod** » 23 фев 2016, 09:22

Тут подсмотрел на форуме фокуса 3 ,на двигатель 1.6 свечи код 1787829 оригинал,говорят 50000 пробега ходят,а потом лучше менять,может расход топлива повышаться на старых.

Driver76 · Сообщение **Driver76** » 24 фев 2016, 09:35

Замена свечей зажигания — не реже, чем каждые 45 000 км. Это обязаловка для Форда фиесты. Так что 50000 км может и ходят, но форд не рекомендует.

Пётр · Сообщение **Пётр** » 06 мар 2016, 21:20

Я на симаксе 2.0 (считай второй фокус) менял свечи из-за чистки инжектора. Это было ТО-3, то есть спустя три года эксплуатации.

Виктор_61

Я поставил свечи itv16tt.Это иридиевые ,слышал за них много хорошего,но никакой экономии топлива и мощности по моему они не добавляют.Может ходить будут дольше.

Слива · Сообщение **Слива** » 05 авг 2016, 12:38

разные свечи ходят по разному и влияет на них множество факторов. однозначного ответа быть не может . слыхал что оптимальное время замены 1 год (лично про замену свечей сказать ничего не могу, так как машинки все были гарантийные)

Dmitriy2k · Сообщение **Dmitriy2k** » 14 авг 2016, 13:30

Форд много чего не рекомендует. Я на фокусе 2 свечи за 100тыс поменял 1 раз. В поведении машины разницы абсолютно никакой не произошло

ivanovic69 · Сообщение **ivanovic69** » 19 апр 2019, 16:23

Заменил свечи сегодня. Пробег 48000. Состояние старых свечей хорошее. Да и проблем не было. Просто следование сетке ТО. Поставил оригинальные, 1787829, брал зимой по 124 руб/шт. Послежу за разницей в расходе топлива, отпишусь.

Dmitriy2k · Сообщение **Dmitriy2k** » 19 апр 2019, 20:58

ivanovic69
Ее не будет

паранойя какая-то у всех по свечам))
Видел тут видео про джили атлас. Мужик возмущался, что ему официал на ТО-20000 свечи поменяли по 800р каждая.... тоже следуют сетке ТО

если они чистые, то хоть на 50, хоть на 100, не будет разницы.

ivanovic69 · Сообщение **ivanovic69** » 24 апр 2019, 17:48

Dmitriy2k
Да, вообщем, никаких изменений по расходу. Все изменения только относительно того как топнешь педальку. Вчера 30 км трассы расход 6.0, расход в городе 8,7-9.7 в зависимости от пробок.

IliaP. · Сообщение **IliaP.** » 26 апр 2019, 07:44

Dmitriy2k
ха, а зазор-износ электрода? это основная проблема! чистыми они бывают на хорошем бензе/присадочном и на 100000км

Dmitriy2k · Сообщение **Dmitriy2k** » 26 апр 2019, 20:54

IliaP.
А что ха? Дабл стартов нет. Расход не меняется. Заводилось всегда с первого раза. Бензин лукойл-шелл. Значит недостаточный износ был, раз на большом пробеге ничего не менялось.

IliaP. · Сообщение **IliaP.** » 27 апр 2019, 12:39

Dmitriy2k
почитайте про регламент замены свечей, условия эксплуатации в большинстве случаев еще и уменьшают срок эксплуатации рекомендованный производителем.
информации полно, гуглите. также и по 5w-20 vs 5w-30(например презентация Chevron).
а то получается хотим истину узнать, но каждый сам себе агроном-на глаз.

Dmitriy2k · Сообщение **Dmitriy2k** » 27 апр 2019, 23:55

IliaP.
Давайте ссылку на регламент..... а то одни слова. Я поменял по регламенту на 45 000 пробега. Они как новые.... Я на фокусе менял на 150, купив с пробегом 100. Там были оригинальные свечи форд, made in germany, а купил с тем же номер made in russia. Они менялись хз сколько км назад до моей покупки.... и ничего, ничего по поведению машины не намекало на их замену, поменял, потому что залило свечи из-за отсутствия крышки двигателя на моторах 1.6. Жлобы... поменял, потому что просто по факту полез туда, увидел воду на половину высоты свечи. Давайте еще подробнее про регламент....

IliaP. · Сообщение **IliaP.** » 28 июл 2019, 20:13

спрошу и здесь:на форд фиеста 2009 1.4л 97лс акпп рассматриваю улучшенные варианты свечей: denso -только иридий TT-2400р за 4, ngk-g-power c платиной-1000р за 4, brisk premium+ irridium-850р за 4, beru-titan предлагает?, champion-еще дороже denso за ирридий. Стоит ли взять brisk premium+ irridium? или это профанация от бриска?
по качеству в градации бриска: premium evo 3+, premium+ irridium 2+, yitrium+
почитал за рублем, пишут есть незначительная эффективность как раз на малых оборотах на premium evo/bosch super 4. denso пишет про чуть улучшенную долговечность от многоэлектродок и четко пишет что ирридий самый оптимальный...

смущают еще отзывы что люди ставят не оригинал(медноникелевый) -ирридий/многоэлектродки и не едет/провалы/через 1-2 тыс с зажиганием проблемы...

brisk premium+ iridium= иридий для бедных:сердечник-медный, центр электрод с ирридиевым контактом, боковой электрод с иттрием
но бриск заявляет макс 100 тыс км

denso iridium tt: центр электрод с макс. ирридием-родием, боковой эл(заземления)-платина
в иерархии denso простые иридиевые на одну ступень ниже чем иридиум тт, но выше чем платиновые...
т.е по соотношению цена/качество либо brisk prem+iridium либо ngk g-power platinum получается?

Dmitriy2k · Сообщение **Dmitriy2k** » 28 июл 2019, 22:13

IliaP.
Регламент так и не предоставил

Ford Fiesta Седан